comprar uma placa pode ser bastante confuso, especialmente se não sabemos o que procurar. Seja em uma loja, centro de surf, venda de garagem ou algum cara na internet, sempre haverá uma lacuna entre o nosso conhecimento sobre o que precisamos e o vendedor que quer livrar-se de sua placa. Vamos tentar fechar um pouco essa lacuna hoje.
aqui eu compilei uma lista de verificação para você saber o que levar em conta ao comprar uma placa nova ou de segunda mão.
onde você vai navegar?
esta é a primeira pergunta que você precisa fazer a si mesmo. A resposta terá um impacto muito grande no que você precisa procurar. Se você estiver indo para windsurf em El Médano você não vai precisar do mesmo tipo de engrenagem como se você costuma navegar no Lago de Garda. Em El Médano, geralmente temos 20-25 nós (e mais no verão), o que para meus 75 kg significa 80 – 100 litros de prancha de ondas, enquanto em Torbole (Lago de Garda) a média é de 15-17 nós, onde eu precisaria de uma prancha de freestyle ou Free-ride na faixa de 100 – 115 litros.
Volume
como mencionado antes, as condições de vento determinarão o tamanho da placa. O segundo fator a levar em conta é o seu peso. Uma pessoa maior precisará de uma prancha maior do que uma pessoa mais leve para obter as mesmas oportunidades de aplainamento (OK, e eles precisarão de uma vela maior; mas mais sobre isso em outro artigo). Lembre-se de que uma placa maior tornará mais fácil começar a aplainar, mas que a velocidade máxima será mais limitada devido a mais superfície da placa tocando a água (mais atrito).
além disso, seu nível desempenhará um papel em quão pequeno é um quadro com o qual você deseja se comprometer. Uma placa menor significará menos estabilidade e uma placa mais nervosa. Com isso, quero dizer que é mais difícil equilibrar em uma pequena prancha quando você não está planejando, tendo que confiar na flutuabilidade da prancha. Permanecer nesses casos é bastante exaustivo, pois envolve ter que manter seu corpo rígido para manter a prancha no curso ou correr o risco de cair para trás lentamente por causa do luffing da prancha, o que resulta em ter que começar de novo. Aqui está um artigo do Surferhoje sobre a relação volume/peso do windsurfer.
tipo de Placa
novamente, isso está relacionado a onde você navegará. Normalmente, a melhor opção para sua primeira compra é uma placa freeride. Eles são a opção de uso geral que funciona em quase todas as condições. Especialmente se você ainda não experimentou disciplinas específicas de windsurf, uma prancha de freeride é o caminho a percorrer.
depois de ter um pouco mais de experiência sob o seu cinto, você pode pensar em obter uma prancha de ondas para andar de ondas (ou pelo menos brincar com thr chop more), uma prancha de freestyle para pular em água plana ou uma prancha de slalom se você é um viciado em velocidade.
Peso
um dos principais aspectos a serem observados em uma placa é o peso. Uma prancha pesada será um grande revés se você estiver aprendendo a planear. Uma placa de luz será mais fácil de sair da água e começar a deslizar sobre ela.
apenas durante as etapas de pré-planejamento é uma placa mais pesada apenas um incômodo, mas não um impedimento para o nosso progresso windsurf. Eu digo incômodo principalmente porque teremos que carregá-lo/transportá-lo e há uma placa mais leve é mais prática do que uma placa pesada (especialmente se estamos entrando em um avião).
Compatibilidade de vela
uma placa geralmente não é muito grande para qualquer vela. O problema vem quando tentamos navegar uma vela muito grande em uma prancha. Por exemplo: a 6.A vela de 0 m2 ainda funcionará bem em 100 litros, talvez até em 90 litros se você tomar cuidado para não colocar muita pressão no pé traseiro. No entanto, uma prancha de 80 litros será realmente desconfortável para navegar com uma vela tão grande por várias razões.
em primeiro lugar, se o vento for tão leve que tenhamos que usar uma vela tão grande, provavelmente afundará quando estivermos parados. A exceção é se você é realmente leve.
em segundo lugar, uma pequena prancha terá a tendência de voar ao vento com uma grande vela. Isto é devido a uma vela grande que tem o ponto da pressão mais para trás do mastro-pé do que uma vela menor. Em uma prancha grande (mais longa), isso não importa, mas em uma prancha pequena, a barbatana está mais à frente no que diz respeito ao ponto de pressão da vela, fazendo com que ela caia no vento. É o mesmo problema que as pessoas enfrentam ao mudar de equipamentos antigos de windsurf para novos equipamentos.
comprar uma placa de segunda mão
até agora eram as coisas gerais a serem observadas ao comprar uma placa de windsurf. Existem alguns detalhes extras que você deve saber, no entanto, se você vai comprar uma segunda mão.
Dings
Dings são essencialmente buracos na placa. Normalmente, quando você tem um ding na placa, você vai chorar as lascas da fibra de vidro e, possivelmente, o sanduíche de madeira ou espuma. Se isso ocorreu em terra seca (caindo no meio-fio, etc.) tudo o que você precisa fazer é colocar algum reparo ding nele. Se aconteceu na água (no Recife, etc.) você quer ter certeza de que a água é extraída antes de fechar o buraco. Simplesmente colocá-lo ao sol por algumas horas fará o truque.
rachaduras
estes são mais sutis do que dings. Eles geralmente vêm do mastro batendo no nariz da prancha durante catapultas ou um golpe muito forte no chão nos trilhos. Se você detectar um deles, certifique-se de que a área rachada e a área ao redor não sejam macias. Se for, será necessário abrir a placa e reparar a espuma para ajustá-la corretamente. Não fazer isso causará muitos danos e delimitação ao tabuleiro a longo prazo.
se a área não for macia, pode ser que seja apenas tinta lascada. Em qualquer caso, eu obteria que olhou e reparado, se necessário.
Amassados e rachaduras não são, necessariamente, lidar breakers, mas eu, pessoalmente, teria o vendedor consertá-los antes de comprar o conselho ou reduzir o preço pela reparação de custo.
Peso
neste caso, você não só quer evitar a compra de uma placa pesada só porque é feito de materiais pesados. Há outra razão pela qual pode ser pesado.
se uma placa tiver uma rachadura, ela absorverá água. A espuma abaixo da madeira, epóxi, fibra de carbono (ou quaisquer que sejam as camadas dessa placa em particular) absorverá a água que torna a placa mais pesada. Além da desvantagem de dificultar o avião e o transporte, também significa que a placa tem um buraco em algum lugar. Isso significa que só ficará mais pesado.
o buraco nem sempre é evidente. Pode ser uma pequena rachadura no trilho, um ding no nariz ou ainda mais difícil, uma rachadura sob os footpads provenientes de pisar demais no convés. Isso geralmente faz com que a placa delaminate e fique macia na área entre as tiras dos pés.
sinta o que uma nova placa ou (algumas placas usadas bem mantidas) geralmente pesa para que você possa notar se a placa que deseja comprar parece um pouco pesada demais.
plataforma macia
quando a água obtém na placa é encharcada acima pela espuma. No entanto, quando terminamos nossa sessão, deixamos o quadro em um ambiente quente. Isso fará com que a água da espuma evapore, o que significa que ela se expande, fazendo com que a fibra de vidro se separe da espuma. Pode até fazer com que a espuma fique macia se continuar por um longo período de tempo. É assim que uma placa delamina.
uma placa delaminada é uma correção difícil, especialmente se estiver na área da almofada do pé. Eu evitaria comprar essa prancha simplesmente porque reduz a qualidade da navegação e provavelmente ficará mais pesada com o tempo.