trillingen van de motor van de motorfiets zijn altijd een bron van zorg wanneer de trilling in hogere hoeveelheden is. Als links niet gecontroleerd, de motorfiets onderdelen kunnen beginnen met disfunctie en kan leiden tot hogere schade.
wat veroorzaakt overmatige trilling van de motor bij motorfietsen? Overmatige Motor trilling wordt veroorzaakt door loszittende Motor mount bouten, uit sync carburateur, out of tune motor, of gebarsten frame of ophanging componenten.
de oplossing om deze hoge trilling van de motor te verminderen is het vastdraaien van de bevestigingsbouten, het synchroniseren van de carburateur, het afstellen en onderhouden van de motor, of het repareren en vervangen van het beschadigde frame en de ophanging, afhankelijk van de oorzaak.
laten we dieper ingaan op elk van deze oorzaken en hun oplossing in detail.
#1. Loszittende Motorbouten
de meest voorkomende reden voor een verhoogde en hogere trilling in de motor is loszittende motorbouten. Het losmaken van bevestigingsbouten, montageplaten of hoofdsteunen – veroorzaakt een overmatige hoeveelheid trillingen in de motor van de fiets.
het losmaken van de bouten, de montageplaten of het hoofd blijft het gevolg van herhaalde belasting en belasting van de motor en het niet vastdraaien van de motor tijdens het onderhoud van de motorfiets.
dergelijke loszittende bouten op de motor veroorzaken een overmatige trilling, veel hoger dan de normale trilling van de motor die u tijdens het rijden op uw motorfiets zult zien. Dat is de reden waarom, een hoge trilling in de motorfiets moet zo vroeg mogelijk worden aangepakt voordat het sneeuwballen in iets fataal.
oplossing
de oplossing voor loszittende motorbouten, montageplaten of hoofdsteunen bestaat uit het vastdraaien en draaien van alle bouten volgens de specificaties. Controleer dus op de losgemaakte bouten en draai ze aan om de trillingen tot een minimum te beperken.
in feite moet u de bouten en schroeven die speciaal gerelateerd zijn aan die van de motor regelmatig controleren. Alle montagebouten moeten bij elk belangrijk motoronderhoud worden aangedraaid. Of minstens één keer per jaar.
So, voor preventief onderhoud. Vraag uw monteur om te controleren en draai de montage bouten van de motor elke keer dat u uw motorfiets voor onderhoud.
#2. Niet-gesynchroniseerde carburateur
een andere belangrijke reden waarom er een teveel aan trillingen in de motor is, kan een niet-gesynchroniseerde carburateur zijn.
als de carburateur het lucht-brandstofmengsel niet op het juiste moment naar de motor stuurt, dan is de verbrandingscyclus niet in overeenstemming met de instroom van lucht-brandstof in de verbranding. Hierdoor nemen de motortrillingen toe als gevolg van deze niet-gesynchroniseerde komst van het brandstofmengsel.
daarom zal een niet-gesynchroniseerde carburateur niet alleen buitensporige motortrillingen veroorzaken, maar ook een laag brandstofrendement en een knallende uitlaat.
oplossing
de oplossing voor een niet-gesynchroniseerde carburateur is eenvoudig. Je moet de carburateur synchroniseren. Nogmaals, dit is iets dat moet worden behandeld tijdens een normale tune-up procedure.
carburateur tuning moet worden gedaan elke keer dat u uw motorfiets voor onderhoud.
bij carburateurs is carburateur het onderdeel dat lucht en brandstof vermengt om de motor een optimaal lucht-brandstofmengsel te geven. Als het mengsel niet in de juiste verhouding, dan zult u worden geconfronteerd met lage kilometerstand problemen.Het afstellen en synchroniseren van de carburateur is dus een essentiële procedure die tijdens het onderhoud van motorfietsen moet worden uitgevoerd. En dat zal gemakkelijk het probleem van overmatige motor trillingen in uw motorfiets aan te pakken.
#3. Een afwijkende motor is een andere oorzaak van de hoge trilling van een motor van een motorfiets. Een out of tune motor, of het nu enkele of meerdere cilinders, zal altijd ruw en trillen zwaar.
daarom is het essentieel dat de motor in het algemeen in harmonie is. Elk gebrek aan dergelijke afstemming binnen de motorcomponenten, kan oververhitting en overmatige trillingen in de motor veroorzaken.
oplossing
de oplossing is opnieuw eenvoudig. De motorfiets moet worden genomen voor onderhoud en uw monteur nodig heeft om te controleren op de motor onderdelen voor hun tuning. Een out of tune motor, zoals eerder vermeld, zal schadelijk zijn voor de motor functioneren op de lange termijn, samen met de verhoogde verwarming en trillingen.
u moet de aanbevolen onderhoudsintervallen van uw gebruikershandleiding volgen. Onderhoud van uw fiets op regelmatige tijdstippen en op frequente tijden zal een lange weg te gaan in het handhaven van de motor en de motorfiets in een goede staat.
neem uw motorfiets mee voor onderhoud en vraag uw monteur om de motoronderdelen te controleren en de problemen van niet-gesynchroniseerde motoronderdelen aan te pakken.
#4. Gebarsten Frame of ophanging
een andere reden voor verhoogde trillingen in de motor van een motorfiets kan het gevolg zijn van gebarsten frame of ophanging in de fiets.
dit komt vaker voor bij off-road motorfietsen, maar als uw fiets onlangs ongelukken of schade heeft opgelopen, is het de moeite waard om te controleren.
wanneer u tijdens het rijden op de motorfiets een vreemde of overmatige trilling voelt die optreedt nadat de motorfiets een ongeval heeft gehad, kan dit te wijten zijn aan beschadigde, gebogen of gebarsten constructiedelen van de motorfiets.
oplossing
dit is niet iets wat u licht moet opvatten, vooral als de fiets onlangs een ongeluk heeft gehad. Als er een gebogen op de vorken of schade aan de velg, het probleem is vrij ernstig en moet onmiddellijk worden aangepakt.
de trilling die ontstaat door het gebarsten frame of de ophanging kan een symptoom zijn van een veel fatale schade aan de fiets en indien deze niet wordt gecontroleerd, kan dit fataal zijn voor de rijder.
laat uw monteur, iemand die u vertrouwt, het frame en de ophanging controleren. Het zou beter zijn als u kunt uw motorfiets naar een winkel die ervaring omgaan met ongeval beschadigde fietsen heeft.
vraag de winkel om het frame en de ophanging grondig te controleren en de beschadigde onderdelen te repareren. Als een deel van de compensatie moet worden vervangen door een nieuwe, maak je geen zorgen over geld en ga met de vervanging.
conclusie
om de overmatige trilling van de motor in de motorfiets te verminderen en te beheersen, moet worden gecontroleerd of de bevestigingsbouten losraken, de carburateur wordt gesynchroniseerd, de motor wordt afgesteld en of het frame en de ophanging beschadigd zijn.
het is beter om uw motorfiets naar een vertrouwde servicewinkel te brengen om deze problemen aan te pakken, aangezien het negeren of uitstellen ervan tot verdere schade kan leiden of zelfs regelrecht fataal kan zijn voor de fietser.