Motor vibrasjon er alltid en årsak til bekymring når vibrasjonen er i høyere mengder. Hvis venstre ukontrollert, motorsykkel komponenter kan begynne å dysfunksjon og kan føre til høyere skader.
hva forårsaker overflødig motorvibrasjon i motorsykler? Overdreven motorvibrasjon er forårsaket av løsnede motormonteringsbolter, synkronisert forgasser, ustemt motor eller sprukne ramme-eller fjæringskomponenter.
løsningen for å redusere denne høye motorvibrasjonen er å stramme monteringsboltene, synkronisere forgasseren, justere og betjene motoren, eller reparere og erstatte de skadede ramme-og fjæringskomponentene, avhengig av grunnårsaken.
La oss dykke dypt inn i hver av disse årsakene og deres løsning i detalj.
#1. Løsnet Motor Mount Bolter
den vanligste årsaken til en økt og høyere vibrasjon i motorsykkelmotoren er løsnet motor mount bolter. Enhver løsning av monteringsbolter, monteringsplater eller hodestag-er bundet til å forårsake overflødig vibrasjon i sykkelmotoren.
Løsning av motormonteringsbolter, monteringsplater eller hodestøtter skjer på grunn av gjentatt belastning og stress på motoren og ikke strammer den under motorsykkelservicen.
slike løsnede festebolter på motoren vil forårsake for mye vibrasjon, mye høyere enn den normale motorvibrasjonen du vil se mens du kjører motorsykkelen. Det er derfor, en høy vibrasjon i motorsykkelen må tas opp så tidlig som mulig før det snøballer inn i noe dødelig.
Løsning
løsningen for løsnede motormonteringsbolter, monteringsplater eller hodestøtter er å stramme og dreiemoment alle boltene til spesifikasjonen. Så sjekk for de løsnede boltene og stram dem for å redusere vibrasjonen til minimum.
faktisk må du hele tiden sjekke boltene og skruene som er spesielt relatert til motoren med jevne mellomrom. Alle monteringsboltene skal strammes ved alle større motorsykkelservice. Eller minst en gang i året.
Så, for forebyggende vedlikehold. Be din mekaniker å sjekke og stramme monteringsboltene på motoren hver gang du tar motorsykkelen for service.
#2. Ute av sync Forgasser
En annen viktig grunn til at det er en overflødig mengde vibrasjon i motoren kan være en ute av sync forgasser.
hvis forgasseren ikke sender luftbrennstoffblandingen til rett tid til motoren, er forbrenningssyklusen ikke i samsvar med luftbrennstoffinngangen i forbrenningen. Som et resultat øker motorvibrasjonene på grunn av dette ute av synkronisert ankomst av drivstoffblandingen.
derfor vil en synkronisert forgasser ikke bare forårsake overdreven motorvibrasjoner, men også lav drivstoffeffektivitet og eksospopping også.
Solution
løsningen for en synkronisert forgasser er grei. Du må synkronisere forgasseren. Igjen, dette er noe som bør tas vare på under en normal tune-up prosedyre.
Forgasser tuning bør gjøres hver gang du tar motorsykkelen for service.
i forgassede motorsykler er forgasser komponenten som blander luft og drivstoff for å gi en optimal luft-drivstoffblanding til motoren. Hvis blandingen ikke er i riktig proporsjon, vil du bli utsatt for problemer med lav kjørelengde.
så, tuning og synkronisering av forgasseren er en viktig prosedyre som må tas vare på under motorsykkelen. Og det vil lett løse problemet med overdreven motorvibrasjoner i motorsykkelen din.
#3. Out of tune Engine
en out of tune motor er en annen årsak til høy mengde vibrasjon som kommer fra en motorsykkel motor. En ustemt motor, det være seg enkelt eller flere sylindere, vil alltid kjøre grovt og vibrere tungt.
derfor er det viktig at motoren generelt er i tune. Eventuell mangel på slik tuning i motorkomponentene, kan føre til overoppheting og overdreven vibrasjon i motoren.
Løsning
løsningen er igjen grei. Motorsykkelen må tas for service og mekaniker må sjekke opp motoren komponenter for deres tuning. En ustemt motor, som nevnt tidligere, vil være skadelig for motoren fungerer i det lange løp sammen med sin økt oppvarming og vibrasjoner.
du må følge bruksanvisningen anbefalte serviceintervaller. Vedlikehold av sykkelen med jevne mellomrom og til hyppige tider vil gå langt i å opprettholde motoren, så vel som motorsykkelen i god stand.
så, ta motorsykkelen for service og be deg mekaniker til å sjekke motorkomponenter og løse problemene med ut av sync motorkomponenter.
#4. Sprukket Ramme Eller Suspensjon
En annen grunn til økt vibrasjon i motorsykkelmotoren kan være på grunn av sprukne ramme-eller fjæringskomponenter i sykkelen.
dette er mer vanlig i off-road motorsykler, men hvis sykkelen din har opplevd ulykker eller skader nylig, er det verdt å sjekke for.
Når du føler en merkelig eller unødig vibrasjon mens du kjører motorsykkelen som oppstår etter at sykkelen har vært i en ulykke, kan det skyldes skadede, bøyde eller sprukne strukturelle medlemmer av motorsykkelen.
Løsning
Dette er ikke noe du vil ta lett på, spesielt hvis sykkelen har møtt en ulykke nylig. Hvis det er bøyd på gaflene eller skader på felgen, er problemet ganske alvorlig og må løses umiddelbart.
vibrasjonen som genereres fra den sprukne rammen eller suspensjonsmedlemmene, kan være et symptom på en mye dødelig skade i sykkelen, og hvis den ikke er merket, kan det være dødelig for rytteren.
så, har din mekaniker, noen du stoler på, inspisere rammen og suspensjon komponenter. Det ville være å foretrekke hvis du kan ta motorsykkelen til en butikk som har erfaring med å håndtere ulykkesskadede sykler.
Be butikken om å sjekke rammen og fjæringskomponentene grundig og reparere de skadede delene. Hvis noen av kompensasjonen må byttes ut med en ny, må du ikke bekymre deg over penger og gå med erstatningen.
Konklusjon
for å redusere og kontrollere overflødig mengde motorvibrasjon i motorsykkelen, må du kontrollere om det er løsnet monteringsbolter, synkronisering av forgasseren, tuning av motoren, og for eventuelle skader i rammen og fjæringskomponentene.
det er bedre å ta motorsykkelen til en pålitelig servicebutikk for å løse disse problemene, siden ignorering eller utsettelse av dem kan føre til ytterligere skader eller kan til og med være dødelig for sykkelføreren.