오토바이 엔진 진동은 진동이 더 많은 양일 때 항상 우려의 원인입니다. 체크를 해제 하는 경우 오토바이 구성 요소 기능 장애를 시작할 수 있습니다 및 더 높은 손상으로 이어질 수 있습니다.
오토바이의 과도한 엔진 진동의 원인은 무엇입니까? 과도한 오토바이 엔진 진동은 느슨해 진 엔진 마운트 볼트,동기화 된 기화기,조정 된 엔진 또는 금이 간 프레임 또는 서스펜션 구성 요소로 인해 발생합니다.
이 높은 엔진 진동을 줄이기위한 해결책은 근본 원인에 따라 마운트 볼트를 조이고 기화기를 동기화하고 엔진을 조정 및 서비스하거나 손상된 프레임 및 서스펜션 구성 요소를 수리 및 교체하는 것입니다.
이러한 각 원인과 그 해결책을 자세히 살펴 보겠습니다.
#1. 느슨해 진 엔진 마운트 볼트
오토바이 엔진의 진동이 증가하고 더 높은 가장 일반적인 이유는 느슨해 진 엔진 마운트 볼트입니다. 마운트 볼트,마운팅 플레이트 또는 헤드 스테이가 느슨해지면 자전거 엔진에 과도한 진동이 발생합니다.
엔진 장착 볼트,장착 플레이트 또는 헤드 스테이의 풀림은 엔진의 반복 된 부하 및 응력으로 인해 발생하며 오토바이 정비 중에 조이지 않습니다.
엔진에 이러한 느슨하게 마운트 볼트는 진동의 과도한 양의 원인이됩니다,당신의 오토바이를 타고있는 동안 당신이 볼 수있는 일반 엔진 진동보다 훨씬 높은. 그 이유는,오토바이의 높은 진동은 치명적인 무언가로 눈덩이 전에 가능한 한 빨리 해결 될 필요가있다.
해결책
풀린 엔진 마운트 볼트,마운팅 플레이트 또는 헤드 스테이의 솔루션은 모든 볼트를 사양에 맞게 조이고 토크하는 것입니다. 그래서,느슨해진된 볼트에 대 한 확인 하 고 그것의 최소로 진동을 줄이기 위해 그들을 조여.
사실,당신은 지속적으로 정기적으로 엔진과 관련된 볼트와 나사를 확인해야합니다. 모든 설치 놀이쇠는 각 중요한 기관자전차 서비스에 바짝 죄져야 합니다. 또는 적어도 일년에 한 번.
그래서,예방 유지 보수. 확인 하 고 서비스에 대 한 귀하의 오토바이 걸릴 때마다 엔진의 장착 볼트를 조여 정비사를 부탁 드립니다.
#2. 동기화 중 기화기
엔진에 진동의 초과 금액이있는 또 다른 주요 이유는 동기화 중 기화기 될 수 있습니다.
기화기가 적절한 시간에 공기-연료 혼합물을 엔진으로 보내지 않으면 연소 사이클이 연소로의 공기-연료 진입과 정렬되지 않습니다. 그 결과,연료 혼합물의 동기화 도착이 밖으로 인해 엔진 진동 증가.
즉,동기 기화기의 부족뿐만 아니라 과도한 엔진 진동뿐만 아니라 낮은 연료 효율뿐만 아니라 터지는 배기를 일으킬 것입니다 이유입니다.
솔루션
동기화되지 않은 기화기에 대한 솔루션은 간단합니다. 당신은 기화기를 동기화 할 필요가있다. 다시 말하지만,이것은 정상적인 튠업 절차 중에 처리해야하는 것입니다.
기화기 튜닝은 당신이 서비스에 대한 귀하의 오토바이를 취할 때마다 수행해야합니다.
기화기 오토바이에서 기화기는 엔진에 최적의 공기-연료 혼합을 제공하기 위해 공기와 연료를 혼합하는 구성 요소입니다. 혼합물이 적당한 비율에없는 경우에,당신은 낮은 주행 거리 문제에 직면하게 될 것이다.
따라서 기화기의 튜닝 및 동기화는 오토바이 정비 중에 처리해야하는 필수 절차입니다. 그리고 그것은 오토바이의 과도한 엔진 진동 문제를 쉽게 해결할 것입니다.
#3. 튜닝 엔진 중
튜닝 엔진 중 오토바이 엔진에서 나오는 진동의 높은 금액에 대 한 또 다른 원인입니다. 조정 엔진의 아웃,그것은 하나 또는 여러 개의 실린더 수,항상 거친 실행하고 크게 진동합니다.
그래서 엔진이 일반적으로 조정되는 것이 필수적입니다. 엔진 구성 요소 내에서 이러한 튜닝이 부족하면 엔진의 과열 및 과도한 진동이 발생할 수 있습니다.
솔루션
솔루션은 다시 간단합니다. 오토바이 서비스에 대 한 촬영 해야 하 고 정비사 그들의 튜닝에 대 한 엔진 구성 요소를 확인 해야 합니다. 조정 엔진의 밖으로,앞서 언급 한 바와 같이,증가 가열 및 진동과 함께 장기적으로 작동하는 엔진에 대한 손상 될 것입니다.
사용 설명서의 권장 서비스 간격을 따라야 합니다. 정기적으로 그리고 자주 시간에 자전거 서비스 좋은 상태에서 오토바이 뿐만 아니라 엔진 유지에 먼 길을 갈 것입니다.
그래서,서비스에 대한 귀하의 오토바이를 가지고 엔진 구성 요소를 확인하고 동기화 엔진 구성 요소의 문제를 해결하기 위해 정비사에게 문의하십시오.
#4. 금이 간 프레임 또는 서스펜션
오토바이 엔진의 진동이 증가하는 또 다른 이유는 자전거의 금이 간 프레임 또는 서스펜션 구성 요소 때문일 수 있습니다.
이것은 오프로드 오토바이에서 더 일반적이지만,자전거가 최근에 사고 나 손상을 입은 경우 점검 할 가치가 있습니다.
자전거를 타고 있는 동안 자전거가 사고를 당한 후 발생하는 이상하거나 과도한 진동을 느낄 경우,오토바이의 구조 부재가 손상되거나 구부러지거나 갈라진 것일 수 있습니다.
해결책
이것은 특히 자전거가 최근에 사고에 직면 한 경우 가볍게 생각하고 싶은 것이 아닙니다. 림에 포크 또는 손상에 어떤 구부러진 경우,문제는 매우 심각 하 고 즉시 해결 해야 합니다.
금이 간 프레임 또는 서스펜션 부재로부터 발생하는 진동은 자전거의 치명적인 손상의 증상 일 수 있으며,선택하지 않으면 라이더에게 치명적일 수 있습니다.
따라서 기계공,신뢰하는 사람이 프레임과 서스펜션 구성 요소를 검사하십시오. 너가 사고 손상한 자전거를 다룬 경험이 있는 상점에게 너의 기관자전차를 가지고 갈 수 있으면 낫을.
프레임 및 서스펜션 구성 요소를 철저히 점검하고 손상된 부품을 수리하십시오. 일부 보상 새 것으로 교체 해야 하는 경우 돈을 통해 초조해 하 고 교체와 함께 이동 하지 마십시오.
결론
오토바이의 엔진 진동의 초과 량을 줄이고 제어하려면 장착 볼트의 풀림,기화기 동기화,엔진 튜닝 및 프레임 및 서스펜션 구성 요소의 손상이 있는지 확인하십시오.
이 문제를 해결하기 위해 신뢰할 수있는 서비스 가게에 오토바이를 가지고하는 것이 좋습니다 그들을 무시하거나 연기하는 것은 더 손상을 초래할 수 있습니다 또는 크게 자전거 라이더에 대한 치명적일 수 있기 때문에.