Motorcykelmotorvibration er altid en grund til bekymring, når vibrationen er i større mængder. Hvis de ikke er markeret, kan motorcykelkomponenterne begynde at fungere og kan føre til højere skader.
Hvad forårsager overskydende motorvibration i motorcykler? Overdreven motorcykelmotorvibration er forårsaget af løsnede motormonteringsbolte, ude af sync karburator, ude af tune motor eller revnet ramme eller affjedringskomponenter.
løsningen til at reducere denne høje motorvibration er at stramme monteringsboltene, synkronisere karburatoren, indstille og servicere motoren eller reparere og udskifte den beskadigede ramme og ophængskomponenter afhængigt af grundårsagen.
lad os dybt dykke ind i hver af disse årsager og deres løsning i detaljer.
#1. Løsnede Motormonteringsbolte
den mest almindelige årsag til en øget og højere vibration i motorcykelmotoren er løsnede motormonteringsbolte. Enhver løsnelse af monteringsbolte, monteringsplader, eller hoved forbliver – er bundet til at forårsage en overskydende mængde vibrationer i cykelmotoren.
løsning af motormonteringsbolte, monteringsplader eller hovedstag sker på grund af gentagen belastning og belastning på motoren og ikke stramning af den under motorcykelbetjeningen.
sådanne løsnede monteringsbolte på motoren vil forårsage en for stor mængde vibrationer, meget højere end den normale motorvibration, du vil se, mens du kører på din motorcykel. Derfor skal en høj vibration i motorcyklen løses så tidligt som muligt, før den snebold i noget fatalt.
løsning
løsningen til løsnede motormonteringsbolte, monteringsplader eller hovedstag er at stramme og drejningsmoment alle bolte til dens specifikation. Så tjek for de løsnede bolte og stram dem for at reducere vibrationen til sit minimum.
faktisk skal du konstant kontrollere bolte og skruer, der er specielt relateret til motorens med jævne mellemrum. Alle monteringsboltene skal strammes ved hver større motorcykelbetjening. Eller mindst en gang om året.
så til forebyggende vedligeholdelse. Bed din mekaniker om at kontrollere og stramme monteringsboltene på motoren, hver gang du tager din motorcykel til service.
#2. Ude af sync karburator
en anden væsentlig årsag til, at der er en overskydende mængde vibrationer i motoren, kan være en ude af sync karburator.
hvis karburatoren ikke sender luft-brændstofblandingen på det rigtige tidspunkt til motoren, er forbrændingscyklussen ikke i overensstemmelse med luft-brændstofindgangen i forbrændingen. Som et resultat øges motorvibrationerne på grund af denne synkroniserede ankomst af brændstofblandingen.
derfor vil en synkroniseret karburator ikke kun forårsage for store motorvibrationer, men også lav brændstofeffektivitet og udstødning.
løsning
løsningen til en ude af sync karburator er ligetil. Du skal synkronisere karburatoren. Igen er det noget, der skal tages hånd om under en normal tune-up procedure.
karburatorindstilling skal udføres hver gang du tager din motorcykel til service.
i karburetterede motorcykler er karburator den komponent, der blander luft og brændstof for at give en optimal luft-brændstofblanding til motoren. Hvis blandingen ikke er i den rigtige andel, vil du blive udsat for problemer med lav kilometertal.
så tuning og synkronisering af karburatoren er en vigtig procedure, der skal tages hånd om under motorcykelbetjeningen. Og det vil let løse problemet med overdreven motorvibrationer i din motorcykel.
#3. Ud af tune Motor
en ud af tune motor er en anden årsag til høj mængde af vibrationer, der kommer fra en motorcykel motor. En ud af tune motor, det være sig enkelt eller flere cylindre, vil altid køre ru og vibrere kraftigt.
derfor er det vigtigt, at motoren generelt er i harmoni. Enhver mangel på sådan tuning inden for motorkomponenterne kan forårsage overophedning og overdreven vibration i motoren.
løsning
løsningen er igen ligetil. Motorcyklen skal tages til service, og din mekaniker skal tjekke motorkomponenterne for deres tuning. En out of tune-motor, som tidligere nævnt, vil være skadelig for motoren, der fungerer i det lange løb sammen med dens øgede opvarmning og vibrationer.
du skal følge din instruktionsbogs anbefalede serviceintervaller. Servicering din cykel med jævne mellemrum og på hyppige tidspunkter vil gå langt i at opretholde motor samt motorcykel i en god stand.
så tag din motorcykel til service og bede dig mekaniker om at kontrollere motorkomponenterne og løse problemerne med synkroniserede motorkomponenter.
#4. Krakket ramme eller affjedring
en anden grund til øget vibration i motorcykelmotoren kan være på grund af revnet ramme eller ophængskomponenter i cyklen.
dette er mere almindeligt i off-road motorcykler, men hvis din cykel har lidt ulykker eller skader for nylig, er det værd at tjekke for.
når som helst du føler en underlig eller unødig vibration, mens du kører på motorcyklen, der opstår, efter at cyklen har været i en ulykke, kan det skyldes beskadigede, bøjede eller revnede strukturelle medlemmer af motorcyklen.
løsning
dette er ikke noget, du vil tage let, især hvis cyklen har været udsat for en ulykke for nylig. Hvis der er nogen bøjet på gaflerne eller skader på fælgen, er problemet ret alvorligt og skal løses straks.
vibrationen, der genererer fra den revnede ramme eller ophængningselementer, kan være et symptom på en meget dødelig skade på cyklen, og hvis den ikke er markeret, kan den vise sig dødelig for rytteren.
så har din mekaniker, nogen du har tillid til, inspicere rammen og suspension komponenter. Det ville være at foretrække, hvis du kan tage din motorcykel til en butik, der har erfaring med ulykkesskadede cykler.
Bed butikken om at kontrollere rammen og ophængskomponenterne grundigt og reparere de beskadigede dele. Hvis noget af kompensationen skal udskiftes med en ny, skal du ikke bekymre dig om penge og gå med udskiftningen.
konklusion
for at reducere og kontrollere den overskydende mængde motorvibrationer i motorcyklen skal du kontrollere, om monteringsboltene løsnes, synkronisering af karburatoren, tuning af motoren og for eventuelle skader i rammen og ophængskomponenterne.
det er bedre at tage din motorcykel til en betroet Servicebutik for at løse disse problemer, da ignorering eller udsættelse af dem kan føre til yderligere skader eller endda direkte kan være dødelig for cykelrytteren.