købe en bestyrelse kan være temmelig forvirrende, specielt hvis vi ikke ved, hvad de skal passe på. Det være sig i en butik, surfcenter, garagesalg eller en fyr på internettet, der vil altid være et kløft mellem vores viden om, hvad vi har brug for, og sælgeren, der ønsker at slippe af med sit bord. Lad os prøve at lukke det hul lidt i dag.
her har jeg samlet en tjekliste, så du kan vide, hvad du skal tage i betragtning, når du skal købe et nyt eller brugt bord.
hvor skal du sejle?
dette er det første spørgsmål, du skal stille dig selv. Svaret vil have en meget stor indflydelse på, hvad du skal kigge efter. Hvis du skal til vindsurf i El M, har du ikke brug for den samme slags udstyr, som hvis du normalt sejler på Gardasøen. I El M har vi normalt 20-25 knob (og mere om sommeren), hvilket for mine 75 kg betyder 80-100 liter bølgeplade, mens i Torbole (Gardasøen) er gennemsnittet 15-17 knob, hvor jeg ville have brug for en freestyle eller free – ride bord i 100-115 liter rækkevidde.
volumen
som nævnt før, vindforholdene vil bestemme størrelsen af bestyrelsen. Den anden faktor, der skal tages i betragtning, er din vægt. En større person har brug for et større bord end en lettere person for at få de samme høvlingsmuligheder (OK, og de har brug for et større sejl; men mere om det i en anden artikel). Husk, at en større bord vil gøre det lettere at starte høvling, men at den maksimale hastighed vil være mere begrænset på grund af mere bord overflade rører vandet (mere friktion).
også dit niveau vil spille en rolle i, hvor lille et bord du vil forpligte dig til. Et mindre bord vil betyde mindre stabilitet og et mere nervøst bord. Med dette mener jeg at sige, at det er sværere at balancere på et lille bord, når du ikke planlægger, at skulle stole på bestyrelsens opdrift. At blive i disse tilfælde er ret udmattende, da det indebærer at skulle holde din krop stiv for at holde brættet på kurs eller risikere at falde langsomt bagud på grund af, at brættet luffer op, hvilket resulterer i at skulle starte vand igen. Her er en artikel af SurferToday om volumen/vindsurfer-vægtforhold.
bordtype
igen er dette relateret til hvor du vil sejle. Normalt er den bedste mulighed for dit første køb et freeride board. De er den generelle formål mulighed, der virker i næsten alle forhold. Især hvis du endnu ikke har eksperimenteret med specifikke vindsurfing-discipliner, er et freeride-bord vejen at gå.
når du har lidt mere erfaring under dit bælte, kan du tænke på at få et bølgebræt til at ride bølger (eller i det mindste lege med thr chop more), et freestyle bord til at hoppe på fladt vand eller et slalom bord, hvis du er en speed junkie.
vægt
et af de vigtigste aspekter at passe på i et bræt er vægten. Et tungt bord vil være et stort tilbageslag, hvis du lærer at flyve. Et lysbræt vil være lettere at komme ud af vandet og begynde at glide over det.
kun under pre-planing trin er en tungere bord kun en plage, men ikke en hindring for vores vindsurfing fremskridt. Jeg siger gener primært fordi vi bliver nødt til at bære/transportere det, og der er et lettere bord mere praktisk end et tungt bord (især hvis vi kommer på et fly).
Sejlkompatibilitet
et bræt er normalt ikke for stort til et givet sejl. Problemet kommer, når vi forsøger at sejle et for stort sejl på et bord. For eksempel: en 6.0 m2 sejl vil stadig fungere fint på 100 liter, måske endda på 90 liter, hvis du er forsigtig med ikke at lægge for meget pres på bagfoden. Men en 80 liters bord vil være virkelig ubehageligt at sejle med sådan en stor sejl af forskellige årsager.
for det første, hvis vinden er så let, at vi skal bruge et så stort sejl, vil det sandsynligvis synke, når vi står stille. Undtagelsen er, hvis du virkelig er lys.
for det andet vil et lille bræt have tendens til at Luffe op i vinden med et stort sejl. Dette skyldes, at et stort sejl har trykpunktet længere tilbage fra mastefoden end et mindre sejl. På et stort (længere) bord betyder det ikke noget, men på et lille bord er finnen længere fremad med hensyn til sejlets trykpunkt, der får det til at Luffe op i vinden. Det er det samme problem, som folk står over for, når de skifter fra gammelt vindsurfudstyr til nyt udstyr.
køb af et brugt bord
indtil nu var de generelle ting at passe på, når man købte et vindsurfbræt. Der er et par ekstra detaljer, du bør vide, men hvis du vil købe en anden hånd.
Dings
Dings er i det væsentlige huller i brættet. Normalt, når du har en ding i brættet, vil du bide splinterne i glasfiberen og muligvis træsmaden eller skummet. Hvis dette skete på tørt land (falder på kantstenen osv.) alt du skal gøre er at sætte nogle Ding reparation på det. Hvis det skete i vandet (på revet osv.) du vil sikre dig, at vandet ekstraheres, inden hullet lukkes. Blot at sætte det i solen i et par timer vil gøre tricket.
revner
disse er mere subtile end dings. De kommer normalt fra masten, der rammer bordets næse under katapulter eller et for hårdt hit på gulvet på skinnerne. Hvis du ser en af disse, skal du sørge for, at det revnede område og området omkring det ikke er blødt. Hvis det er, vil det kræve åbning af brættet og reparation af skummet for at indstille det rigtigt. Hvis du ikke gør det, vil det medføre meget skade og afgrænsning af bestyrelsen i det lange løb.
hvis området ikke er blødt, kan det være, at det kun er fliset maling. Under alle omstændigheder ville jeg få det kigget på og repareret om nødvendigt.
Dings og revner er ikke nødvendigvis deal breakers, men jeg personligt ville have sælgeren få dem rettet, før jeg købte brættet eller reducere prisen med erstatningsomkostningerne.
vægt
i dette tilfælde vil du ikke kun undgå at købe et tungt bord, bare fordi det er lavet af tunge materialer. Der er en anden grund til, at det kan være tungt.
hvis et bord har en revne i det, vil det absorbere vand. Skummet under træet, kulfiber (eller hvad lagene af det pågældende bord er) vil opsuge vandet, der gør brættet tungere. Bortset fra ulempen ved at gøre det sværere at flyve og transportere, betyder det også, at brættet har et hul et eller andet sted. Det betyder, at det kun bliver tungere.
hullet er ikke altid tydeligt. Det kan være en lille revne på skinnen, en ding på næsen eller hårdere endnu, en revne under fodpadserne, der kommer fra at trampe for meget på dækket. Dette får normalt brættet til at delaminere og blive blødt i området mellem fodstropperne.
få en fornemmelse af, hvad et nyt bræt eller (nogle velholdte brugte tavler) normalt vejer, så du kan bemærke, om det bræt, du vil købe, føles lidt for tungt.
blødt dæk
når vand kommer ind i brættet, bliver det gennemblødt af skummet. Men når vi er færdige med vores session, forlader vi bestyrelsen i et varmt miljø. Dette får vandet i skummet til at fordampe, hvilket betyder, at det udvides, hvilket får glasfiberen til at adskille sig fra skummet. Det kan endda få skummet til at blive blødt, hvis det fortsætter over en lang periode. Sådan delaminerer et bord.
et delamineret bord er en hård løsning, specielt hvis det er i fodpudeområdet. Jeg ville undgå at købe et sådant bord simpelthen fordi det reducerer sejlkvaliteten, og det vil meget sandsynligt blive tungere over tid.